Иммобилизационная повязка — ортопедическую конструкцию, которая фиксирует повреждённую часть тела в анатомически правильном положении. При переломах костей такая повязка обеспечивает неподвижность костных отломков, что необходимо для правильного сращения кости и предотвращения дополнительных повреждений мягких тканей, сосудов и нервов. Существует несколько типов иммобилизационных повязок, применяемых в современной травматологии: • Гипсовая повязка — классический метод иммобилизации, при котором используется гипсовый бинт, затвердевающий после намокания. Гипсовая повязка может быть циркулярной (полностью охватывающей конечность) или лонгетной (накладываемой только с одной стороны). • Полимерные повязки — современная альтернатива гипсу из лёгких синтетических материалов. Они водостойкие, рентгенопрозрачные и имеют меньший вес по сравнению с гипсом. • Шины — приспособления для временной иммобилизации (транспортной иммобилизации). Различают стандартные шины (шина Крамера, пневматические шины) и импровизированные шины, которые могут быть изготовлены из подручных материалов при оказании первой помощи. • Ортезы — съёмные ортопедические изделия, которые могут применяться на более поздних этапах лечения перелома, обеспечивая необходимую степень фиксации и позволяя частичную нагрузку. Выбор типа иммобилизационной повязки зависит от характера перелома, его локализации, а также стадии лечения. Правильная иммобилизация является важнейшим компонентом лечения переломов, так как предотвращает смещение костных отломков и способствует формированию качественной костной мозоли — основы прочного сращения перелома.